1. Suprasolicitare
Supraîncărcarea este una dintre principalele cauze ale arsurii gurii de la picioare. Supraîncărcarea camioanelor și autobuzelor din țara noastră a fost interzisă în mod repetat. Supraîncărcarea va exercita o presiune mai mare asupra anvelopelor, rezultând o frecare mai mare a roților și o generare mai gravă de căldură a roților. Împreună cu conducerea pe distanțe lungi, se va produce problema arderii anvelopelor.
În vremea caldă de vară, disiparea căldurii roții în sine este lentă, iar supraîncărcarea face ca temperatura să crească mai repede. Odată ce ajunge la punctul de aprindere, anvelopa arde.
2. Frânare bruscă frecventă
Atunci când un camion circulă cu viteză mare, masa corporală este mare, iar frâna de inerție va aduce o frecare mai mare tamburului de frână. Ca produs de fier, conducerea căldurii va fi condusă la întregul butuc al roții. Frânarea frecventă va genera mai multă căldură, care este în contact cu roata. Zona degetelor și a gurii va fi deteriorată de temperatura ridicată.
Pentru a vă grăbi și a accelera frecvent, temperatura inelului de oțel nu poate fi ridicată după frânarea de urgență? Temperatura jantelor de oțel era ridicată, iar anvelopele au aprins mașina.
3. Janta de oțel a expirat
Jantele pentru anvelope au un&"; perioada de oboseală GG". Potrivit celor din industrie, perioada de oboseală a jantelor de marcă este de aproximativ 3 ani, iar cea a jantelor care nu sunt de marcă este de aproximativ un an și jumătate. Dacă jantele intră în perioada de oboseală, este posibil să mănânce anvelope. , Măcinarea gurii degetelor de la picior și alte probleme.
În plus, dacă există o problemă cu componentele frânei mașinii, aceasta va duce, de asemenea, la degetul ars. De exemplu, arcul de frână nu poate fi restabilit, tamburul de frână este slab iradiat și deformarea butucului roții va determina degetul ars să provoace arderea spontană a anvelopei.